Tri-gandar Trailer Pagar Beban Pancang Pasak
- zw trailer
- Shandong, Cina (Daratan)
- 20-30 hari
- 300 set / bulan
Trailer kargo pagar tiang pancang tri-poros adalah salah satu produk utama kami. Penggunaan utama trailer kargo pagar adalah untuk mengangkut produk pertanian dan sampingan seperti buah, sayuran, serta beberapa kebutuhan sehari-hari dan jenis busa ringan barang yang kita gunakan dalam kehidupan. semi trailer semi poros roda adalah semi trailer yang lebih sering kita lihat dalam kehidupan sehari-hari, dan juga merupakan trailer transportasi yang diperlukan di perusahaan ekspres dan stasiun pengiriman.
Trailer kargo pagar tri-poros pancang kami dapat memenuhi kebutuhan kapasitas pemuatan klien dengan bobot yang lebih rendah. Struktur trailer juga relatif sederhana dan dapat diterapkan. Lebih mudah dibongkar dan dapat mengurangi biaya investasi bagi pemiliknya.
Struktur trailer muatan pagar muatan pancang tri-gandar dibentuk dengan mengelas balok longitudinal yang digunakan oleh gudang-semi-trailer dan keseluruhannya adalah grup balok tipe-lewat. Struktur seperti ini dapat menyeimbangkan kekakuan, ketangguhan, kekuatan kerangka trailer kargo tipe silo, dan kemampuan untuk mengangkut seluruh truk, dan bukan merupakan kondisi deformasi permanen.
Rangka dari beberapa gudang semi-trailer pancang tri-poros roda adalah struktur penusuk-balok, dan struktur balok memanjang adalah tipe gooseneck atau tipe lurus. Ketinggian jaring trailer kargo pagar kami dari 400 hingga 500. Balok memanjang dilas oleh pengelasan busur otomatis yang terendam. Bingkai trailer ditembak dikupas, balok melintang ditusuk ke balok longitudinal dan dilas menjadi satu.
Sistem suspensi yang digunakan di gudang semi-trailer grid adalah baru, dengan resistensi dampak yang baik dan kekuatan tinggi. Beban aksial dari setiap poros lebih seimbang, dan sudut batang tarik sistem juga lebih masuk akal. Mengemudi, gesekan dan jarak selip antara roda dan tanah dapat dikurangi ketika bagian jalan bergelombang ditemui, dan tingkat keausan ban dapat dikurangi dengan baik. Dan dapat menyesuaikan batang tarik pada saat yang sama, menyesuaikan wheelbase, dapat menghindari ban muncul berjalan parsial dalam situasi roda menggerogoti.
